“四川智造”地震預警系統應用到四座機場

摘要

啟動地震預警功能的四川駝峰通用航空洛帶機場。 鐘欣 攝 2019年12月31日，武警中江直升機機場正式啟用由成都高新

原標題：“四川智造”地震預警系統應用到四座機場

　　啟動地震預警功能的四川駝峰通用航空洛帶機場。　鐘欣　攝

　　2019年12月31日，武警中江直升機機場正式啟用由成都高新減災研究所研發、擁有完全自主知識產權的地震預警系統。截至目前，四川已有四座機場啟用地震預警系統。

　　記者從成都高新減災研究所(以下簡稱減災所)了解到，包括該機場在內，至今已有宜賓菜壩機場、某軍用機場、四川駝峰通用航空洛帶機場等共4個機場應用了“四川智造”地震預警系統。此外，雙流機場應急指揮中心也已試啟用了地震預警服務。

　　成都高新減災研究所所長王暾博士與研發人員交流。　鐘欣 攝

　　據了解，對正在起飛和降落的飛機來說，即使是較小的地震，都可能導致飛機沖出跑道或顛覆等重大的事故。而較大的地震，則有可能影響設備運行、機場秩序和旅客人身財產安全。

　　應用“四川智造”地震預警系統后，當機場周邊發生對機場有影響的地震時，地震預警接收終端將自動發出帶有倒計時和預估烈度(影響程度)的預警警報，輔助機場調度人員按照機場地震預警應急預案啟動地震應急，以保障飛機起降安全、該區域航空安全，並提醒機場人員及時避險。

　　成都高新減災研究所與應急管理部門共同推動建成了全球最大的地震預警網。　鐘欣 攝

　　國家特聘專家、成都高新減災研究所所長王暾博士表示，汶川地震十一年來，減災所與應急管理部門共同推動的大陸地震預警網建設實現了中國地震預警技術、地震預警網的建設、地震預警的應用、各領域地震預警應用策略等的從無形到有形，填補了中國面向公眾、工程提供地震預警服務的系列空白。首批機場地震預警系統啟用，是地震預警服務社會“最后一公裡”的新進展。機場地震預警體系的建設和應用，將有助於更好保障機場秩序、航空安全、旅客的人身財產安全。

　　由成都高新減災研究所研發的地震預警接收終端。　鐘欣 攝

　　自2011年以來，大陸地震預警網已逐步通過手機、廣播電視、政務微博、專用接收終端等連續8年安全服務民眾、學校、社區、化工、地鐵、高鐵、國防、中國地震台網中心、國家預警信息發布中心、國家減災中心及國家重大工程等領域和行業，並連續預警蘆山7級、九寨溝7級、長寧6.0級等54次破壞性地震。目前，該地震預警成果已服務尼泊爾、印度尼西亞等“一帶一路”沿線國家。

　　據了解，地震預警是基於電波比地震波快的原理，利用地震傳感器及相關技術系統建立地震預警網，在地震災難發生時，全自動地對還未受波及的用戶，提前幾秒到幾十秒發出預警的行為，能夠減少人員傷亡和次生災害。地震預警是全自動的秒級響應，其性能包括可靠性等完全取決於技術系統本身。已有理論研究表明，預警時間為3秒，可使人員傷亡比減少14%﹔如果為10秒，人員傷亡比減少39%。如果預警時間為20秒，可使人員傷亡比減少63%。(完)

(責編：楊僧宇、呂騫)